條碼掃描器在機場應用受限，RFID來幫忙"看管"旅客行李
目前大多數航空公司使用
手持式條碼掃描器近距離掃描行李標簽，才能識讀到行李的相關信息。旅客不僅無法實時查詢行李
“蹤跡”，還會遭遇托運行李丟失的情況。 為改善這種情況，達美航空公司(Delta Air Lines)今天宣布，將為
無線射頻識別技術(RFID)技術投資5000萬美金來避免旅客丟失行李的情況。
Delta公司旅客平均每年的行李達到近1.2億個。 美國交通部表示， Delta是美國各大航空公司中處理行李效率最高的公司之一。這項新的投資也將進一步提高該公司的行李處理效率。
Delta已開始測試RFID技術，并聲稱RFID掃描成功率為99.9%。 Delta計劃在今年年底為所有航班推出全新的行李跟蹤系統.除達美航空公司外，其他國家的航空公司也開始陸續使用RFID技術來避免旅客的行李丟失。如，阿拉斯加航空采用RFID電子行李牌。
阿拉斯加航空為500位經常乘坐飛機的乘客提供高科技行李標簽，加速登機辦理手續。該航空公司正使用Vanguard ID Systems提供的ViewTag，配備電子紙屏幕，BLE及無源EPC Gen2超高頻RFID內嵌。2016年11月，該航空公司計劃對使用結果進行評估，然后決定是否繼續推廣ViewTag。
ViewTag已在市場上使用了超過10年時間，航空公司正利用這些標簽替代傳統的二維碼，紙質行李標簽來識別跟蹤乘客行李。ViewTag是一個智能，電子，可重復使用的行李標簽，該標簽旨在減少乘客排隊并更好定位行李。在其最初的版本中，ViewTag使用了NFC及UHF RFID技術并配備了一個電子紙屏幕來顯示乘客目的地機場的三個字母代碼。而阿拉斯加航空使用的這個版本中，則配備了一個更大的電子紙屏幕，用于和智能手機通信的BLE。這樣乘客便可使用手機內置的藍牙技術更新航班信息（航班號，目的地等）。
新版本的ViewTag還配備了NFC功能，可用于在電子紙屏幕上更新航班信息。
過去幾年中，Vanguard ID一直和阿拉斯加航空的CX實驗室(客戶研究及開發團隊)合作，減少航空旅行中的一些麻煩。該團隊建立于2013年，該團隊的一個項目已縮短了等待時間。該團隊還測試了指紋登機登機牌及ID牌。目前，該團隊正研究一種更不不跟蹤行李移動方法。
去年夏天，該航空公司試用了ViewTag，向50名員工及50名乘客分發了標簽。阿拉斯加航空客戶研究及開發經理Loesje DeGroen稱：“ 到目前為止，員工及乘客都對該標簽感到滿意。因此，今年夏天，我們會將測試范圍擴大到500名乘客中。”
該航空公司還提供了一個登機應用程序，500名使用ViewTag的?？涂梢允褂迷搼脤π欣钸M行檢查。該標簽尺寸為3英寸*2英寸，通過尼龍繩袋附著到行李上。由于該標簽配備藍牙模塊，因此該標簽可和智能手機進行通信(電池壽命3-5年)。
首先乘客在手機應用上登錄，根據提示辦理登機手續。這個動作可隨時隨地完成。乘客想要登記行李時，可以用應用操作，在電子屏上顯示航班號碼及終點站信息。這樣，用戶可向登記臺展示信息，再也無須打印傳統紙質行李牌。
ViewTag內置一個Impinj Monza 5 RFID芯片，未來公司還將使用其他RFID硬件。
航空公司工作人員也可以使用標簽UHF RFID功能快速識別標簽，并向客戶發送行李位置信息。如果行李傳送帶上方安裝RFID讀取器，每個行李標簽便可被讀取。這樣，乘客便可知曉更詳細的位置信息。
此外，如果行李未能按預期抵達目的地機場，乘客可以接收到信息并按提示輸入接收地址。這樣，乘客無需在行李接收區域等待并報告這一信息。然而，阿拉斯加航空目前仍未提供這一功能。他們僅僅使用了ViewTag的登記手續加快功能。
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